Volano auto

  • High-quality car Flywheel

    Volano per auto di alta qualità

    Nome del prodotto: corona dentata interna 6CT
    modello: 6CT
    marchio automobilistico: Cummins
    Numero accessorio: 3415350 3415349
    Modelli di auto adatti: 6CT8.3

    All'estremità di uscita di potenza dell'albero motore, cioè il lato in cui sono collegati il ​​cambio e l'attrezzatura di lavorazione. La funzione principale del volano è quella di immagazzinare energia e inerzia al di fuori della corsa del motore. Per un motore a quattro tempi, solo l'energia per aspirazione, compressione e scarico per una corsa proviene dall'energia immagazzinata nel volano. Il saldo è stato corretto in modo errato. Il bilanciamento del motore dipende principalmente dal blocco di bilanciamento sull'albero. La macchina monocilindrica ha uno speciale albero di bilanciamento.
    Il volano ha un grande momento di inerzia. Poiché il lavoro di ogni cilindro del motore è discontinuo, cambia anche la velocità del motore. All'aumentare della velocità del motore, aumenta l'energia cinetica del volano, accumulando energia; quando la velocità del motore diminuisce, l'energia cinetica del volano diminuisce, liberando energia. Il volano può essere utilizzato per ridurre le fluttuazioni di velocità durante il funzionamento del motore.
    È installato all'estremità posteriore dell'albero motore del motore e ha inerzia rotazionale. La sua funzione è quella di immagazzinare l'energia del motore, vincere la resistenza di altri componenti e far ruotare in modo uniforme l'albero motore; collegare il motore e la trasmissione dell'automobile tramite la frizione installata sul volano; e start Il motore è innestato per facilitare l'avviamento del motore. Ed è l'integrazione del rilevamento della posizione dell'albero motore e del rilevamento della velocità del veicolo.
    Nella corsa di potenza, l'energia trasmessa dal motore all'albero motore, oltre all'uscita esterna, parte dell'energia viene assorbita dal volano, in modo che la velocità dell'albero motore non aumenti di molto. Nelle tre corse di scarico, aspirazione e compressione, il volano rilascia la sua energia immagazzinata per compensare il lavoro consumato da queste tre corse, in modo che la velocità dell'albero motore non diminuisca troppo.
    Inoltre il volano ha le seguenti funzioni: il volano è la parte attiva della frizione a frizione; la corona del volano per l'avviamento del motore è incassata sulla corona del volano; il segno del punto morto superiore è inciso anche sul volano per la taratura della fasatura dell'accensione o della fasatura dell'iniezione del carburante e per regolare il gioco delle valvole.